绝大部分配件终于在星期三收到了，不过键盘还是在路上爬着……不管了，随便找了个键盘先把电脑装了起来。

装了个Windows 7 Ultimate 64位版，目前用下来没觉得跟32位有太大区别，看在支持4G以上内存的份上，先用着吧。

先show个3DMark Vantage的图，hoho，这个Core 2 Extreme到底还是当年的Number 1，CPU轻松突破4万分。GTX260的显卡稍微小超了一点，GPU得分超万分。

星期三又在ebay上20刀拍了一对JBL小音箱，现在还等着送货呢。

改天再详细道来。

 

技嘉GA-EP45T-UD3LR。

Intel P45+ICH10R芯片组，支持DDR3内存，别的也没啥特色，$99.99，在$15的mail in rebate之后约等于$85，折合人民币600块不到。为什么要选这款主板？这是几个一线主板中间少数支持DDR3，且价格不是很离谱的P45主板。因为我那块ES版的CPU是没有质保的，而且说不定哪天就挂了，所以留了升级的后路，如果要升级的话，换个P55或X58主板，再搞个半价或者免费的i5或i7 CPU，别的东西完全可以接着用。

这是主板插上内存，装上散热器支架后的尊容。

 再汇报一下别的配件的行踪：电源、硬盘和机箱今天（星期二）下午已经到Phoenix了，明天应该能拿到了。键盘已经从田纳西爬到德州了……

 

下集预告——显卡

刚开始的计划是回国再买显示器，因为这里的公寓里有个硕大的液晶电视，而我们平时也不怎么看电视，所以打算先征用液晶电视作为显示器用。

后来等配件都计划的差不多之后，刚好看到网上DELL在搞促销，原价$259的ST2410现价$189，加税以后$202，看看也不贵，先扛一个吧。星期四在DELL下了订单，星期六早上就收到了。不可否认，虽然DELL的东西不怎么样，但是服务确实还是比较到位的。

（左边是我的DELL XPS 1530，08年元旦买的，基本都是插着电源用的，到去年年底电池已经挂了，充电只能用半小时，真烂！今年年初电池彻底没戏了，一拔电源就关机。现在只能当台式机用了。）

ST2410，24寸LCD显示器，1920×1080全高清显示，带有VGA，DVI和HDMI三种接口。回来检测一下完美屏，无亮点暗点，不过唯一有点问题的是在接VGA的时候，有时会有很淡的水平条纹在屏幕上滚动，但是在接HDMI的时候却一切都很好。

相比我定的其他配件，在newegg定的主板，显卡，内存和风扇，星期三晚上下的订单，星期四发货，星期五晚上从加州到了Phoenix，结果在UPS又躺了两天，星期一早上才给我送过了。

在zipzoomfly定的电源和硬盘，同样星期三晚上下的订单，星期五才发货，Fedex tracking显示星期六从加州的萨克拉门托到加州Bloomintgon的途中，到了星期一晚上看还显示同样的信息。

星期五又在newegg定了个机箱，星期一才显示发货，到了星期一晚上连个UPS tracking number都还没给一个。

星期五在onsale定的键盘，倒是当天就显示发货了，但是给出的UPS号码根本查不到，直到星期一晚上还显示一个初始状态，东西还在田纳西UPS一步没挪过。

想想还是国内有效率啊，在易迅上午下订单下午快递就给你送到家了，新蛋京东稍微慢一点但也比美国快n倍了，况且江浙沪快递隔天到件都不超过10块钱人民币，还没听说过周末不送的道理。就美国这种效率，怎么跟中国拼啊？不过听说国内的民营快递又要被TG打压了，担心啊。

 

下期预告——主板，显卡，内存或风扇之一。

9月份的时候先搞了个ES版CPU，没有正式发布的QX9750，号称比QX9650这个上市时报价$999的CPU再高一档。不过随着i7和i5的发布，Core 2 Extreme系列的天王巨星们已经逐渐退出历史舞台了。

 

现实版即将上演，蚂蚁搬家式的买各种各样的配件来拼一台电脑。

鼠标参见楼下。

在ebay上看见有人拍卖微软的无线激光鼠标，价钱相当便宜，于是头脑一热花了12.49刀拍了下来， 还小小得意了一阵子。似乎国内网站上要卖五六百块一个。

过了几天收到鼠标傻眼了，鼠标是不错，挺酷的，人体工学设计。

不过那个接收器……一般的无线鼠标接收器都是跟个u盘似的，小的只有指甲盖那么大。这个接收器……比鼠标本身还大，还拖着1米5的USB线。

不知道一向精明的微软怎么也会有这么脑残的产品……

    感觉还有好多要写，还是再来个（三）吧，希望这次能结束。

    第四次练车后，我也打算把驾照考出来了，于是我在第四次结束时问教练，怎么安排考试，他说打电话给驾校讲一下就可以了。我打给驾校，接线员说，你已经约好下次练车的时间了，下次练车时跟教练讲一下就可以了。

    第五次练车，见到教练时，我跟他说我打算今天就路考了，教练说，驾校没跟我讲啊，我什么都没准备，你今天还是再开开吧……于是上路，教练讲往东就往东，讲往西就往西。郊区，市区，高速，弯道，漫无目的的开着。开了一个多小时后突然觉得教练好像好久没让我转弯了，扭头一看发现副驾驶座上的教练两眼已经闭上了，还发出轻微的鼾声……我晕，又不好直接叫他，于是在下一个路口遇到红灯时来了脚急刹车，教练一下子醒了，左看看右看看，跟个没事人似的，说，下个路口右转，哈哈。

    开回驾校，完成一些书面工作，我直接找到安排计划的人，让她帮我安排路考，亲眼看见她写好路考安排后，我才放下心来，应该不会再放我鸽子了。

    第六次，路考。这次还是上次那位睡着的老先生，来了后把车给我，让我出门上路。开了一段后他问我是打算再开一段练练还是打算现在就考，我想还是早点考完早点好吧。教练也没说别的，还是一样告诉我左转右转，不一样的是不是跟以前一样告诉我在下个路口转，而是告诉我在XX路转。美国的路牌上的字不像上海路牌那样硕大的，而且有些小路的路牌更小，很不醒目，于是我很不幸的错过了一个路口，只能U-turn回来。又开了几分钟，教练又让我开回驾校，让我做了两次路边停车之后跟我说，好了，你pass了，96分，因为刚才你错过那个路口所以要扣掉4分。谢天谢地，这么容易啊。教练讲，路考有几个关键点，第一，绝对不能超速，一超速就fail；第二，要遵守各种指示牌信号灯，有STOP的时候一定要停，红灯时右转也一定要停，而且不能加模假样把车速慢下来就当是停了，一定要车完全停住，观察没有来车后才能转；第三，转弯，变道时一定要遵循S-M-O-G的顺序，就是Signal（打转向灯），Mirror（看后视镜），Obersve（扭头观察后视镜的盲点区域），Go（确认安全后进行转弯、变道），而且在转弯时，一定要右转靠右左转靠左，就是说在右转时一定是进入最右的车道，左转一定进最左的车道，如果有两个以上的转弯车道就是要各行其道，完成转弯进入直道后再变道。

    大部分美国人开车时还是都很注意这些基本要求的，但是也有例外，例如超速，在限速65mph的freeway上，我开65的时候，总是不停有人唰唰的从你旁边超过，美国交警也睁只眼闭只眼，一般不超过10mph不会抓的。也看到过有人变道时不打灯，直接就钻过来，不过确实是少数。如果国内的司机都能这么守规矩国内大城市交通也不会这么乱了，而且感觉国内的驾校都把重点放在怎么去操作车辆上面了，教你玩些高难度的动作，例如什么单边桥之类的。这些东西在实际行车中没有任何意义，而造成司机上路后重点都放在怎样在路上钻来钻去，怎样冲黄灯，怎样把车开上人行道……而忽略了最基本的行车秩序

    路考通过后驾校给你一张单子，证明你通过路考了，然后就带着这张单子，带着你的证件去MVD，交10刀就可以领到正式驾照，独自上路开车了。

（完）