绝大部分配件终于在星期三收到了，不过键盘还是在路上爬着……不管了，随便找了个键盘先把电脑装了起来。

装了个Windows 7 Ultimate 64位版，目前用下来没觉得跟32位有太大区别，看在支持4G以上内存的份上，先用着吧。

先show个3DMark Vantage的图，hoho，这个Core 2 Extreme到底还是当年的Number 1，CPU轻松突破4万分。GTX260的显卡稍微小超了一点，GPU得分超万分。

星期三又在ebay上20刀拍了一对JBL小音箱，现在还等着送货呢。

改天再详细道来。

 

技嘉GA-EP45T-UD3LR。

Intel P45+ICH10R芯片组，支持DDR3内存，别的也没啥特色，$99.99，在$15的mail in rebate之后约等于$85，折合人民币600块不到。为什么要选这款主板？这是几个一线主板中间少数支持DDR3，且价格不是很离谱的P45主板。因为我那块ES版的CPU是没有质保的，而且说不定哪天就挂了，所以留了升级的后路，如果要升级的话，换个P55或X58主板，再搞个半价或者免费的i5或i7 CPU，别的东西完全可以接着用。

这是主板插上内存，装上散热器支架后的尊容。

 再汇报一下别的配件的行踪：电源、硬盘和机箱今天（星期二）下午已经到Phoenix了，明天应该能拿到了。键盘已经从田纳西爬到德州了……

 

下集预告——显卡

刚开始的计划是回国再买显示器，因为这里的公寓里有个硕大的液晶电视，而我们平时也不怎么看电视，所以打算先征用液晶电视作为显示器用。

后来等配件都计划的差不多之后，刚好看到网上DELL在搞促销，原价$259的ST2410现价$189，加税以后$202，看看也不贵，先扛一个吧。星期四在DELL下了订单，星期六早上就收到了。不可否认，虽然DELL的东西不怎么样，但是服务确实还是比较到位的。

（左边是我的DELL XPS 1530，08年元旦买的，基本都是插着电源用的，到去年年底电池已经挂了，充电只能用半小时，真烂！今年年初电池彻底没戏了，一拔电源就关机。现在只能当台式机用了。）

ST2410，24寸LCD显示器，1920×1080全高清显示，带有VGA，DVI和HDMI三种接口。回来检测一下完美屏，无亮点暗点，不过唯一有点问题的是在接VGA的时候，有时会有很淡的水平条纹在屏幕上滚动，但是在接HDMI的时候却一切都很好。

相比我定的其他配件，在newegg定的主板，显卡，内存和风扇，星期三晚上下的订单，星期四发货，星期五晚上从加州到了Phoenix，结果在UPS又躺了两天，星期一早上才给我送过了。

在zipzoomfly定的电源和硬盘，同样星期三晚上下的订单，星期五才发货，Fedex tracking显示星期六从加州的萨克拉门托到加州Bloomintgon的途中，到了星期一晚上看还显示同样的信息。

星期五又在newegg定了个机箱，星期一才显示发货，到了星期一晚上连个UPS tracking number都还没给一个。

星期五在onsale定的键盘，倒是当天就显示发货了，但是给出的UPS号码根本查不到，直到星期一晚上还显示一个初始状态，东西还在田纳西UPS一步没挪过。

想想还是国内有效率啊，在易迅上午下订单下午快递就给你送到家了，新蛋京东稍微慢一点但也比美国快n倍了，况且江浙沪快递隔天到件都不超过10块钱人民币，还没听说过周末不送的道理。就美国这种效率，怎么跟中国拼啊？不过听说国内的民营快递又要被TG打压了，担心啊。

 

下期预告——主板，显卡，内存或风扇之一。

9月份的时候先搞了个ES版CPU，没有正式发布的QX9750，号称比QX9650这个上市时报价$999的CPU再高一档。不过随着i7和i5的发布，Core 2 Extreme系列的天王巨星们已经逐渐退出历史舞台了。

 

现实版即将上演，蚂蚁搬家式的买各种各样的配件来拼一台电脑。

鼠标参见楼下。

在ebay上看见有人拍卖微软的无线激光鼠标，价钱相当便宜，于是头脑一热花了12.49刀拍了下来， 还小小得意了一阵子。似乎国内网站上要卖五六百块一个。

过了几天收到鼠标傻眼了，鼠标是不错，挺酷的，人体工学设计。

不过那个接收器……一般的无线鼠标接收器都是跟个u盘似的，小的只有指甲盖那么大。这个接收器……比鼠标本身还大，还拖着1米5的USB线。

不知道一向精明的微软怎么也会有这么脑残的产品……

    感觉还有好多要写，还是再来个（三）吧，希望这次能结束。

    第四次练车后，我也打算把驾照考出来了，于是我在第四次结束时问教练，怎么安排考试，他说打电话给驾校讲一下就可以了。我打给驾校，接线员说，你已经约好下次练车的时间了，下次练车时跟教练讲一下就可以了。

    第五次练车，见到教练时，我跟他说我打算今天就路考了，教练说，驾校没跟我讲啊，我什么都没准备，你今天还是再开开吧……于是上路，教练讲往东就往东，讲往西就往西。郊区，市区，高速，弯道，漫无目的的开着。开了一个多小时后突然觉得教练好像好久没让我转弯了，扭头一看发现副驾驶座上的教练两眼已经闭上了，还发出轻微的鼾声……我晕，又不好直接叫他，于是在下一个路口遇到红灯时来了脚急刹车，教练一下子醒了，左看看右看看，跟个没事人似的，说，下个路口右转，哈哈。

    开回驾校，完成一些书面工作，我直接找到安排计划的人，让她帮我安排路考，亲眼看见她写好路考安排后，我才放下心来，应该不会再放我鸽子了。

    第六次，路考。这次还是上次那位睡着的老先生，来了后把车给我，让我出门上路。开了一段后他问我是打算再开一段练练还是打算现在就考，我想还是早点考完早点好吧。教练也没说别的，还是一样告诉我左转右转，不一样的是不是跟以前一样告诉我在下个路口转，而是告诉我在XX路转。美国的路牌上的字不像上海路牌那样硕大的，而且有些小路的路牌更小，很不醒目，于是我很不幸的错过了一个路口，只能U-turn回来。又开了几分钟，教练又让我开回驾校，让我做了两次路边停车之后跟我说，好了，你pass了，96分，因为刚才你错过那个路口所以要扣掉4分。谢天谢地，这么容易啊。教练讲，路考有几个关键点，第一，绝对不能超速，一超速就fail；第二，要遵守各种指示牌信号灯，有STOP的时候一定要停，红灯时右转也一定要停，而且不能加模假样把车速慢下来就当是停了，一定要车完全停住，观察没有来车后才能转；第三，转弯，变道时一定要遵循S-M-O-G的顺序，就是Signal（打转向灯），Mirror（看后视镜），Obersve（扭头观察后视镜的盲点区域），Go（确认安全后进行转弯、变道），而且在转弯时，一定要右转靠右左转靠左，就是说在右转时一定是进入最右的车道，左转一定进最左的车道，如果有两个以上的转弯车道就是要各行其道，完成转弯进入直道后再变道。

    大部分美国人开车时还是都很注意这些基本要求的，但是也有例外，例如超速，在限速65mph的freeway上，我开65的时候，总是不停有人唰唰的从你旁边超过，美国交警也睁只眼闭只眼，一般不超过10mph不会抓的。也看到过有人变道时不打灯，直接就钻过来，不过确实是少数。如果国内的司机都能这么守规矩国内大城市交通也不会这么乱了，而且感觉国内的驾校都把重点放在怎么去操作车辆上面了，教你玩些高难度的动作，例如什么单边桥之类的。这些东西在实际行车中没有任何意义，而造成司机上路后重点都放在怎样在路上钻来钻去，怎样冲黄灯，怎样把车开上人行道……而忽略了最基本的行车秩序

    路考通过后驾校给你一张单子，证明你通过路考了，然后就带着这张单子，带着你的证件去MVD，交10刀就可以领到正式驾照，独自上路开车了。

（完）

 

    突然发现上次的学车只有（一）没有（二），还是赶紧补上吧。

    第三次练车，教练在小区接了我后，直接就把车交给了我，let's go！出门，上高速，往Phoenix方向开去。

    我们附近的这些小城市的规划都比较简单，路都是横平竖直的，但是接近Phoenix就不一样了，开始有很多弯路，而且车也开始多起来了。不过车多归多，跟国内完全不一样，没有人随意钻来钻去，没有人乱按喇叭，大家都井然有序的在路上行进。对我这样的新手来说开车也没什么困难。但是到了一些弯路的地方，新手的实力一下子就暴露出来了。在车进入弯道前，不自觉的就把车速降得很低，低速过了几个弯之后，教练说这路限速40mph，你开20mph要吃罚单的，让我把速度提上去。说的简单，速度上去之后，转弯时方向盘始终打不到位，车在弯道里忽左忽右的晃着。于是教练把我赶下驾驶座，让我看他怎么开的。他说其实弯道的设计都是很有讲究的，基本上在长的弯道里弧度都是基本一致的，只要开始方向盘角度打对了后面根本不需要动，关键是要估对开始的角度，提前移动手的位置。示范了几次后，又把车交回给我，然后再我转弯时他会告诉我大概方向盘打多少。又开了一段后，自己对弯道也有点感觉了，能自己估计出方向盘改打多大了。

    接着去机场，Phoenix Sky Harbor International Airport，这个机场有4个航站楼，机场里的道路四通八达，有各种各样的指示牌、限速标记，而且机场里的交通也很繁忙，在机场范围里开车要格外小心。去了机场后顿时两手冒汗，由于机场范围里的道路纵横交错，有各式各样的弯道，还得留意各种指示牌，两只眼睛就不够用了，在各个航站楼绕了一圈，还好有惊无险，安全的出来了。教练说，开的不错，应该可以考试了。我想反正考出来也没车开，还是多练练吧。

    第四次练车，换了个教练，一脸严肃，看了就一脸紧张，出门后遇到第一个STOP标志就忘了停车。教练所要是我是交警我就给你一张罚单了（200刀），新手就是心理素质不好，一直紧张兮兮的，连面前路上的减速带也没注意，30多mph冲到面前，教练赶紧一脚刹车，还是很快的冲过去了。教练也感觉到我太紧张了，让我放松点。然后接着上高速，开到那个弯道很多的路段，接着练。开了一段时间后教练又不满意了，说虽然车开的没啥问题，但是看你打方向盘时手忙脚乱的，很容易出事的，来，看我怎么打的。然后就让我开到一个停车场里，把车交给他，他开着车在停车场里转来转去，看得我眼花缭乱。

    教练说，一般教练教的时候都讲打方向盘要两手交替着来打，但是他当高速巡警时教练教的是以一只手为主，左转用左手，右转用右手，在进入弯道前手就要在方向盘上放好位置，像在停车场里这样的道路上，进右弯前，右手放在12点的位置，左手留在9点，然后右手握住方向盘打到5点，再回到12点再打到5点，左手始终留在9点稳住方向盘，但关键是在右手从5点回到12点的过程中，左右要握住方向盘不让它回转。在弯道过了一半开始出弯时，两手放开，但是不能完全放开，要对方向盘有一定的摩擦力，让方向盘自动回到原位，车子就会平缓的完成过弯。左弯一般比右弯缓一点，打方向盘时先是左手到11点，再从11点打到7点，再回到11点后打到9点就可以过弯了。我试了几次，果然很灵，但是还是需要时间来练习，来适应。

    接着教练又向我展示了高速巡警的车技，全速倒车，右手放在副驾驶的椅背，身体转向后窗，左手手掌来控制方向盘，在停车场里转来转去，转得我都头晕，我想这种技术我是学不会了……他说这种用手掌控制方向盘对他们来说很有用的，他说经常需要一只手开车一只手干别的事情，如果用传统的握住方向盘的方法，在转急弯大弯时，手根本转不过去，而用手掌压住方向盘，靠手掌与方向盘之间的摩擦力来转动方向盘，就不会受角度的限制。但是他说对于我们这种新手来说还是用两只手握住方向盘比较安全。

    （待续）

08-09 NBA常规赛火箭最后一次做客太阳。

太阳队主场US Airways Center外景

姚明和奥尼尔跳球

开赛后姚明第一次进攻失手

姚明罚球

太阳主场啦啦队美女

整场比赛姚明完全被奥尼尔压制，最终火箭输掉了这场比赛，赢球的太阳还是未能进入季后赛

赛后球场外的夜景

    都说美国是个车轮上的国家，这一点都没错。像Phoenix这个近年来才成长起来的城市，特别是Chandler这个卫星城，公共交通几乎是一片空白，公交车线路只有可怜的几条，而且也要一个小时才有一班车。所以，没有车在这里就是寸步难行。

    对于我们这种在国内从来没开过车的人，过来的第一件事就是学车。但是跟国内不同的是，人人开车的美国，却没有多少驾校，公司帮我们在另一个城市Tempe找到了一个驾校。这里附带说一句，美国这里很小的一个城镇就可以称为city，其实有点相当于上海的一个区，比如我们这个区域称为Grand Phoenix，细分到下面的City就是Chandler，在Downtown Phoenix的东南， 相当于上海的南汇吧，驾校所在的Tempe就差不多相当于卢湾区，这只是地理位置上的相当，而不是实际地位的相当。

    说是驾校，实际上跟国内的驾校还是有很大区别的。首先，这个驾校是个非盈利性机构，正式名称叫Institute for Drivers Safety，有一点半官方的性质，教员大多数是警察或者退休警察。这里的年轻人在满15岁半之后就可以申请驾照，在申请驾照前要先通过交规考试，领一个Instruction Permit，有了这个Permit，就可以在任何有驾照的21岁以上的成年人的陪同下上路练车。我们这个驾校，就是主要进行交规培训的机构，同时，那些因为各种原因被吊销或暂停驾照的人，也要在这里重新上课，每次6小时，要连上几个礼拜。

    理论课的部分在上篇帖子里讲过，在完成理论课并拿到Instruction Permit之后，就可以正式上路了，公司帮我们请了驾校的教员陪我们练车。第一次练车时，教员把车开到一个空的停车场，然后就把车交给了我，让我开着车在停车场上兜圈子，熟悉熟悉车子。我在国内连方向盘都没摸过，上了车之后有点不知所措，油门老是踩重了，轰的一声往前一冲，再一脚重刹车，人又冲前面去了。这样试了两三次后终于有了点感觉，能让车往前开了。然后开始练转弯，在第一个弯的时候就转的太早，后轮蹭上了路沿。在教员的指导下在停车场转了一个小时之后，教员带我到驾校做些登记，从驾校出来后，教员竟然问我要不要自己上路开去练车的停车场，虽然心里100个愿意，但也知道自己的水平，还是算了吧。开回停车场后又练转弯练了半小时，教练说还是上路开开吧，就开车把我带到一条没人的小路上，正式把车交给了我。踩住刹车，换到D档，打转向灯，看后视镜，再扭头看看后面没车过来，松刹车，俺的车就开始正式的在路上跑起来了。这条路是25mph的限速（mph= mile per hour，1mph相当于1.6km/h），我一直没敢开超过20mph-_-，教员一直跟我说快点快点……兜了一小圈之后，又沿着小路开上大路，再开回停车场，总共在路上开了不到半小时吧。回到停车场后，把车开进停车位，又让我倒出来，第一天的练习就算是over了。

    第二次练习在一个星期后，教员来把我接到停车场，在停车场又兜了十多分钟后，教员又把我带到小路上，在类似于居民区的地方兜圈，左转，右转，在路口停车，起步。兜了两圈后，教员就让我开上了大路……45mph的速度，上了路之后，看着速度表，从20，到25，30，35，40……心跳随车车速一起增加，不敢往上开了。还好美国人开车都比较守规矩，不会随意变道，而且美国的路大多数都是笔直的，于是我就沿着我的车道慢慢开，经过几个红绿灯之后，胆子也开始大了一点，教员开始让我试着变一下道。打灯，看后视镜，扭头看，确认周围没车后，猛的一打方向盘……第一次变道就这么暴力的完成了。在经过教员指导后，又尝试了几次，很快就能换的很平和了。接着开始转弯，左转，右转，终于教员对我说，你超速了，开慢一点……45mph的限速，我都快开到55了，赶紧松油门。就这样我把车开回了驾校，登记完后，又让我开出来，接着在大路上开。现在开的比较顺手了，就是车速控制不好，油门踩不准，一会儿车速飙升超过50，松油门，掉到35再往下踩……就这么时快时慢的，在路上开了将近两个小时，第二次练习结束了……

    教员说，下次带你上高速，去机场，还有Downtown Phoenix转一圈，你差不多可以考试了……

（待续）

 

    今天不用上班，公司安排的supplie便带我去申请SSN（Social Security Number，社会保险号）。每个美国人都会有一个SSN，就相当于中国的社保一样，不过美国的SSN是全国统一，终身有效的。雇主在雇佣员工时一般都会要员工的SSN。而像我们这些在美国工作的外国人，因为也要给山姆大叔交税，所以也要申请SSN。

    9点刚过，来到位于Phoenix市中心的社保办公室，在门口看见排着长长的队伍，顿时额头几滴汗。后来才知道原来9点开门，大家都想早点来，所以门口才排起了队。在门口会有个保安，告诉大家把手机关掉，但并不会要求你拿出来给他检查，不过带包的保安就会让打开包粗粗的看一下。进去后是一个方形的大厅，大概有20个窗口，当时开了12个，进了大厅才知道其实没多少人，就是门口排队的那些了。接着是取号，跟国内差不多，不过是窗口的工作人员自己喊号，喊得很突然，而且声音效果也不太好，我听到叫我的号，却没听清让我到哪个窗口，四处张望想看到指示牌什么的，结果啥都没看到，再扫描一遍各个窗口，只有一个空着，我想那当然就是在叫我的了。果然过去后里面的职员就跟我确认了一遍号码。这位工作人员是位黑人大叔，面无表情的拿走我的申请表和护照，面无表情的在电脑上录入我的申请资料，面无表情的打印出一张表让我确认后签名，面无表情的告诉我等7到10天会收到社保卡。over，从进门到结束总共也就20分钟，难得高效率的美国政府机构。

    正好有时间，就让supplier带我去办一下练习驾照。因为在国内没有驾照，Arizona这里没有车又没法过日子，所以公司也安排我们去学驾照。上个礼拜六去驾校学交规，5个小时的课程，一个美国老交警，胖得很，讲的气喘嘘嘘的，也没有什么书面的材料，讲完就考试。30道选择题，要求80%以上的正确率，教官说几乎每次都有人不过，还小紧张了一下，不过拿到试卷才发现简单的很，满分过关。然后给你一份证书，可以凭这份证书去MVD（Moto Viechiel Division）去申请练习驾照，拿着练习驾照就可以在合法的驾照持有人的伴随下上路练车。听之前来的同事讲这里练车很随意的，他之前也跟我一样没摸过方向盘的，教练把车开来后直接把车交给他开了，在小区里看了两圈就让他出门上马路了……

    10点半不到，我们到了Chandler的MVD，外面没看到人排队，进去后才看见里面坐满了人，取号，填表，排队……50多分钟后终于轮到我了，交表，交7美刀，拍照，领卡。总共70分钟，拿到了练习驾照，回来后和驾校预约了练车，2月6号，11点到下午2点，总共3小时，教练先摸摸底你的水平到底怎样，然后再安排你后面的练习。

 

    刚刚看完了NFC的决赛，Cardinals 32：25战胜Eagles获得冠军，60年后再次闯入Super Bowl，整个Arizona陷入了一片沸腾。

    正好就谈谈美国的体育吧，说起美国体育，就不能不说起Football，在美国，football可不是我们平时用脚踢的那种比赛，那在美国被称为soccer。美国人的football   实际就是美式橄榄球，或称美式足球。

    NFC(National Football Conference）和AFC(American Football Conference）同属美国美式足球联盟NFL(National Football Leauge)，NFC和AFC分别是两个独立的联赛，每个赛季两个联盟的冠军会再进行一场比赛，称为Super Bowl。美国人对美式足球的狂热真是超出了我的想象，大家可能都会觉得篮球、NBA才是美国人最爱的运动，其实不然，美国人最狂热的是他们的football，然后是棒球baseball和冰球hockey，NBA得靠后排。

    在Intel Octillo Campers培训的第一周，一个培训讲师就跟我们大谈football，对Cardinals的热爱溢于言表，一再向我们一群中国人推荐。同样，昨天在驾校参加理论培训时，讲师开始就把一面Detroit Red Wings（底特律红翼，一支冰球队）的旗帜挂在黑板上，跟我们谈了一段Red Wings。这种情况在中国几乎是不能想象的，中国足球就不谈了，就CBA吧，表现的算是不错了，也没见到有人在工作场合会向你推荐，或者说是推销一支他所钟爱的球队，可见体育已经真正融入美国人的生活了。

    1月6日，下午2点50分（北京时间），东航的MU583准时从浦东机场起飞，这架目前世界上最长的客机A340-600载着我飞向大洋彼岸的洛杉矶。由于到机场的时间比较晚，所以好位子都被人选完了，只能坐在最中间的位子，好在上座率并不算太高，我旁边的位子是没人的，所以我也算能享受到一个半人的空间，在大约10个小时的长途飞行中还不至于太局促。但是在飞了7个小时后，我还是在一阵颠簸后丢脸的吐了……
    1月6日上午10点（美国太平洋时间），飞机提前抵达了洛杉矶国际机场Tom Bradley Terminal，这个航站楼于1984年为了迎接洛杉矶奥运会而开放，迄今已经20多年的历史了，相对来说空间比较狭小破旧，下了飞机后好几百人从狭窄的楼梯缓慢进入位于地下的入境检查点。我们到达时出入境大厅里的人龙已经拐了一个又一个的弯了，而据我观察入境通道当时只开了一半不到，后来可能老美也觉得实在过意不去才开放了大多数的检查通道，我花了将近一个小时才完成入境检查和后来的海关检查。
    由于东航MU与美联航UA没有协议，所以接下来从洛杉矶转机去菲尼克斯UA6522的航程需要重新check in，拖着沉重的行李从Tom Bradley Terminal赶到下一个航站楼T8，但到了才知道实际上UA的航班是要在T7里check in的，T8只是出发，没有check in。UA check in的过程一样缓慢，硕大的check in大厅也只开了不多的柜台，好在转来转去后总算也搞定了，离飞机起飞的时间只剩一个小时了。
    在安检预检的地方，工作人员在我的登机牌上拿红笔画了个圈，仔细一看原来我的登机牌上有传说中的“SSSS”，这意味着我要经过特别严格的安检。把包里的笔记本拿出来，连笔记本的电源适配器也要单独拿出来，脱鞋，脱皮带，手表，钱包，手机都拿出来。然后被工作人员带到旁边，问你有没有在肚子里吞下一些违禁品，说如果被查出来会很痛苦的……然后就是搜身，浑身上下摸了个遍，拿出些小片的布，在我的鞋子，包，电脑和衣服上分别抹了几下，放在旁边的仪器里，看屏幕上的显示应该是检测爆炸物的。
    折腾来折腾去终于可以登机了，一架支线客机CRJ-200，小得可怜，总共50个位子，在机舱里都得低着头走路。小飞机个子小，但是很灵活，在机场的滑行道上连接道上转来转去，跑得飞快。起飞前在跑道上滑行加速了几秒钟速度却一直上不去，紧接着来了个转弯又转回滑行道上去了，机长说，飞机的电脑有点问题，我们正在trouble shooting……我以为航班可能要耽搁了，结果飞机也没停下来，又转回跑道，加速，起飞……在我的心惊胆颤中，终于飞起来了。小飞机的trouble shooting这么好做啊……
    从洛杉矶起飞后不久，飞过几座白雪覆盖高山，就进入了亚利桑那的沙漠上空。从舷窗看出去满眼黄黄的山丘和平地，还能看到一条黑线在沙漠中穿过——沙漠里的公路。一个多小时的飞行后，终于到达了这次旅程的倒数第二站——菲尼克斯。公司的同事在机场接我们，然后由当地的supplier送我们去终点——20多mile以外的Chandler，没错，Friends里那哥们也叫这名字。一辆硕大的大巴，载着5个人，浩浩荡荡的在高速公路上挪动……40多分钟后终于到达公司为我们租的公寓，时间是1月6日下午5点（美国亚利桑那时间）。

我笑

我哭

老妈生我辛苦了，给老妈抛个媚眼

小美女和老爸的大手

我家的小美女于公元2008年6月5日15时59分出生于上海红房子妇产科医院，身高48厘米，体重6斤1两。

（小美女脸还没洗呢）

哈哈，再过一个星期回国，准备迎接俺的宝宝的诞生～～

激动ing

西方人的圣诞节就要到了，今天部门同事组织了一次小型的聚会，来迎接圣诞，其中当然也免不了交换礼物和抽奖环节。

按照组织者的要求，每人要自备一份价值不低于10块新币的礼物，然后放到一起，大家抽号码，按顺序在那堆礼物里面随便挑一样，但是并不是后挑的人选择就少，因为后选的人有权拿先选的人已经拿到手里的礼物，而被抢礼物的人只能在剩下的里面挑一件。

所有礼物都是被包装好的，从外表看是看不出里面的东西的，所以只能碰运气。本以为新加坡人应该不是很小气，礼物都不会很差。结果等大家都挑完礼物，拆开看的时候，很多人都是哭笑不得。所谓的价值超过10块钱的礼物里面，有的是一支圆珠笔，有的是一个马克杯，有的是一个巴掌大的小娃娃，还有人带来了一个散装的圣诞老人像 -_-

而我拿到的，当然就是“杯”情人物的那个马克杯了，hoho

接下来的环节是抽奖，奖品由领导们提供。活动举办前组织者逐个找领导们收钱，50起，级别越高钱也越多。想想这么多领导，只有6个奖品，这个奖品应该不错吧。这是我进现在的公司来第一次参加这种活动，而我刚加入以前的公司的时候在第一次抽奖中确实中了个不大不小的奖，所以这次也满怀希望。果然中了第5等的奖品——一个巴掌大的娃娃，不仅会唱歌，还会走路 -_-

 

好的开始是成功的一半，hoho，但愿以后运气能越来越好